Διεθνής Οργανισμός Οδοποιίας

Ελληνική Εθνική Επιτροπή

"Για την ανταλλαγή τεχνογνωσίας στους τομείς της οδοποιίας  και των οδικών μεταφορών"

Ο Διεθνής Οργανισμός Οδοποιίας - PIARC ιδρύθηκε το 1909. Αποτελεί τον σύνδεσμο μεταξύ των Φορέων Οδοποιίας

117 χωρών και διαθέτει μέλη - φυσικά πρόσωπα, εταιρείες, αρχές και οργανισμούς - από 140 και πλέον χώρες.

Home
Στοιχεία για την PIARC
Εθνική Επιτροπή
Τεχνικές Επιτροπές
Δραστηριότητες
Βιβλιοθήκη
Ενδιαφέροντα άρθρα
Χρήσιμες συνδέσεις
Επικοινωνία

ΕΡΕΥΝΗΤΙΚΑ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΑ ΤΗΣ ΕΕ ΣΧΕΤΙΚΑ ΜΕ ΤΙΣ ΣΗΡΑΓΓΕΣ

Η Ευρωπαϊκή Κοινότητα χρηματοδότησε σειρά προγραμμάτων, συνολικού προϋπολογισμού 17.41 M €., για την ασφάλεια των σηράγγων.

Υποδομές DARTS, UPTUN, FIT, SAFE-T
Λειτουργία UPTUN, FIT, SAFE-T, VIRTUAL FIRES, SIRTAKI, EuroTAP*
Οχήματα SAFE TUNNEL
Χρήστες SAFE-T, EuroTAP, SIRTAKI, UPTUN, FIT

* Το πρόγραμμα EuroTAP ( European Tunnel Assessment Programme ) αποτελεί προς το παρόν πρόταση προς έγκριση για την περίοδο 2005-2007.

 

α/α

ΤΙΤΛΟΣ

ΣΤΟΧΟΙ

ΔΙΑΡΚΕΙΑ

1

Safety Improvements in Road/Rail Tunnels using advanced ITC and knowledge intensiveness

Ο στρατηγικός στόχος του προγράμματος SIRTAKI είναι η ανάπτυξη και εκτίμηση ενός προηγμένου συστήματος διαχείρισης σηράγγων που να αντιμετωπίζει αποκλειστικά ζητήματα ασφαλείας και επείγοντα περιστατικά καθώς και η ενσωμάτωσή του στη συνολική διαχείριση του συστήματος.

2001-2004

2

Virtual Fires Simulator

Στόχος του προγράμματος είναι η ανάπτυξη ενός εξομοιωτή που να επιτρέπει την εκπαίδευση πυροσβεστών στην αποτελεσματική καταπολέμηση της πυρκαγιάς σε σήραγγα με τη χρήση εικονικού περιβάλλοντος μέσω υπολογιστή. Πρόκειται για μια οικονομική και φιλική προς το περιβάλλον λύση σε σχέση με τις πραγματικές ασκήσεις πυρόσβεσης κατά τις οποίες γίνεται χρήση καύσιμων σε σήραγγες εκτός λειτουργίας. Ο εξομοιωτής μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί για τον έλεγχο τόσο της ασφάλειας μιας σήραγγας όσο και της επίδρασης των μέτρων καταπολέμησης-περιορισμού επιπτώσεων πυρκαγιών (αερισμός, μέσα κατάσβεσης πυρκαγιάς, κλπ.) στην ασφάλεια έναντι πυρκαγιών που διαθέτει μια σήραγγα.

2001-2004

3

Durable and Reliable Tunnel Structures

Το πρόγραμμα DARTS αποσκοπεί στην ανάπτυξη λειτουργικών μεθόδων και υποστηρικτικών πρακτικών εργαλείων για τη βέλτιστη διαδικασία προληπτικής λήψης αποφάσεων που αφορά την επιλογή κατά περίπτωση, του οικονομικά βέλτιστου είδους σήραγγας και των διαδικασιών κατασκευής της σε σχέση με τις περιβαλλοντικές συνθήκες, την ποιότητα κατασκευής, τα προληπτικά μέτρα ασφαλείας και τη μεγάλη διάρκεια ζωής.

2001-2004

4

Upgrading Methods for Fire Safety in Existing Tunnels

Οι κύριοι στόχοι του προγράμματος UPTUN είναι: η ανάπτυξη καινοτόμων τεχνολογιών όπου απαιτείται και η συγκριτική αξιολόγηση υφιστάμενων τεχνολογιών που είναι σε χρήση σε σήραγγες. Δίνεται έμφαση σε τεχνολογίες που σχετίζονται με την ανίχνευση και την παρακολούθηση, τα μέτρα καταπολέμησης-περιορισμού επιπτώσεων, την επίδραση στην ανθρώπινη συμπεριφορά, και την προστασία έναντι ζημιών της δομικής κατασκευής.

2002-2006

5

European Thematic Network Fire in Tunnels

1)

Ο κύριος στόχος του δικτύου είναι η διάδοση των αποτελεσμάτων της Ε&ΤΑ και των αποτελεσμάτων σχεδιασμού-μελετών που αποκτήθηκαν στα πλαίσια Ευρωπαϊκών και Εθνικών έργων Ε&ΤΑ. Σκοπός είναι η βελτιστοποίηση των ερευνών, η επίτευξη της «κρίσιμης μάζας» και η αύξηση της επιρροής σε ευρωπαϊκό επίπεδο συνδυάζοντας αποτελέσματα από διάφορα προγράμματα.

2)

Το FIT πρόκειται να καθιερώσει επισκέψιμες βάσεις δεδομένων με τις βασικές γνώσεις σχετικά με πυρκαγιές σε σήραγγες. http://www.etnfit.net/content/database/index.html

3)

Ένας τρίτος κοινός στόχος των μελών του δικτύου είναι η εφαρμογή των οδηγιών-συστάσεων σχετικά με πρότυπες πυρκαγιές σχεδιασμού σε σήραγγες.

4)

Συνεπώς, το FIT έχει επίσης ως στόχο την ανάπτυξη ευρωπαϊκής συναίνεσης σχετικά με τις μελέτες ασφάλειας έναντι πυρκαγιάς με βάση τους υφιστάμενους εθνικούς κανονισμούς, τις οδηγίες, τους κώδικες πρακτικής και τις απαιτήσεις ασφαλείας.

5)

Ο τελευταίος στόχος είναι ο καθορισμός των καλύτερων πρακτικών για τις Αρχές Διαχείρισης σηράγγων και τις Υπηρεσίες πυρόσβεσης σχετικά με την πρόληψη και την εκπαίδευση καθώς και με τη διαχείριση ατυχημάτων και τις ενέργειες αντιμετώπισης έκτακτων περιστατικών πυρκαγιάς.

2001-2005

6

Thematic Network on Development of European Guidelines for Upgrading Tunnel Safety

Ανάπτυξη αναλυτικών οδηγιών για τη λήψη αποφάσεων σε πανευρωπαϊκό επίπεδο σχετικά με την ασφάλεια των υφιστάμενων σηράγγων (κυρίως οδικών αλλά και σιδηροδρομικών) ερευνώντας, εντοπίζοντας, εκτιμώντας και προτείνοντας τις βέλτιστες λύσεις όσον αφορά:

α) την πρόληψη περιστατικών/ ατυχημάτων σε υφιστάμενες σήραγγες

β) το μετριασμό των επιπτώσεών τους , τόσο στους ανθρώπους όσο και στα αγαθά, προκειμένου να διασφαλιστεί υψηλό επίπεδο ασφάλειας σηράγγων στην Ευρώπη.

 

2003-2006

7

 

 

Innovative systems and frameworks for the enhancing of traffic safety in road tunnels

Βασικός Στόχος του SAFE TUNNEL: Να συμβάλλει στην ελάττωση του αριθμού των ατυχημάτων εντός των οδικών σηράγγων μέσω ΠΡΟΛΗΠΤΙΚΩΝ μέτρων ασφαλείας

Κύριος Στόχος: Επίτευξη δραματικής μείωσης ΑΤΥΧΗΜΑΤΩΝ ΠΥΡΚΑΓΙΑΣ τα οποία, αν και σπάνια, αποτελούν το σοβαρότερο κίνδυνο εντός των σηράγγων.

2001-2004

8

 

 

European Tunnel Assessment Programme (EuroTAP)

Το EuroTAP θα βασίζεται σε τέσσερα ενεργά μέτρα και σε ένα μέτρο σχεδιασμένο για να συντονίζει και να παρακολουθεί το έργο. Προβλέπονται τα ακόλουθα μέτρα:

bullet

 Επιθεώρηση 150 σηράγγων,

bullet

Τύπωμα 2.7 εκατ. φυλλαδιών της ΕΕ,

bullet

Ανάπτυξη 150 ιστοσελίδων που θα απευθύνονται στους χρήστες,

bullet

Έλεγχοι Σηράγγων ,

bullet

Διαχείριση Έργου, Συντονισμός και Αξιολόγηση

2005-2007

    

 
   

Copyright 2008 - Ελληνική Εθνική Επιτροπή PIARC